五粮液公车拍卖成为了当今最热门的话题，巨额的拍卖所得成为了重中之重，1月14日，拍卖现场，拍卖师叫拍一辆原属五粮液集团高管配车的悍马H3。当日，为期4天的五粮液集团公务车拍卖活动结束，拍卖共成交车辆324台，成交额3003万元。1月11日，五粮液开始公开拍卖公务用车，被拍卖的公车包括悍马、沃尔沃、奥迪等豪华车。 

　　持续4天的四川宜宾五粮液集团公务车拍卖终于进入了最后一场。现在，拍卖已经结束。这一场，该集团高管们曾经使用的公务用车登场。据统计，这场共拍卖73辆车，成交额917万元。 

　　而这四天，一共拍卖出324台车，成交额共计3003万元，部分车辆流拍或撤拍。其中，黑色悍马H3成交价最高，达到了56万，当之无愧的成了标王。现场情况如何？ 

　　拍卖现场：一辆黑色的悍马，起拍价20万……56万第一二三次，成交，祝贺你…… 

　　原来五粮液高管的配车，黑色悍马H3，最终以56万元的成交价，成为了这一次五粮液公务车拍卖的标王。 

　　在300多辆车中，公司高管们过去的配车，两辆悍马和一辆沃尔沃S80最受关注。但是，今天，三辆车的竞买人都未接受媒体采访。 

　　标王的获得者蒋先生只是简单表示，他是替朋友来拍的，而委托人既不是车子的原使用者也不是五粮液的员工： 

　　记者：您是收藏还是？ 

　　蒋先生：受朋友之托。 

　　记者：您觉得价格怎么样？ 

　　蒋先生：还可以。 

　　记者：是车与原来的主人委托您的吗？ 

　　蒋先生：不…… 

　　记者：他是这里的员工吗？ 

　　蒋先生：不是。 

　　这几位竞买人还是都挺低调的，身份也很神秘啊。不过，这次五粮液的车改和拍卖却是受到了众多舆论关注。在受到肯定的同时，也遭到了一些质疑。焦点集中在竞买人的身份 和 成交价格上。对这些质疑，五粮液方面有何回应？首批公务车拍卖结束后，五粮液公务车改革还将有哪些动作？ 

　　对于成交价，一些竞买人觉得，普遍有点贵。从成都来参加拍卖的二手车商黄先生： 

　　黄先生：天价，有的车，在成都二手车市场买出来，要节约两万。比如说天籁2011年的，成都的话，12万7千8千都可以买上。这里他们拍下来是14万多。新车才15万多。 

　　一位参与竞拍的五粮液员工认为，个别旧车成交价已经赶上新车了： 

　　五粮液员工：可以赶上买新车的价了。这个价格感觉最后的成交价都比较高。起拍价还可以。 

　　也因此，曾有媒体质疑，这当中会不会存在着，“自己人当托”的情况。对此，五粮液集团副总经理唐伯超表示大部分还是比新车划算的： 

　　唐伯超：凯美瑞，3000多公里，我给它算了一下，新车18万3。购置税加进去，肯定接近20万。那么17.1买下来肯定划算。 

　　对于拍卖，他表示，五粮液作为国企，全程有国资委监督，作为委托人，他们也要求拍卖公司保证拍卖公平公正进行： 

　　唐伯超：我们国有企业，一定要按国有资产的处置法来进行。我们的每一步每一个举措都是上报了国资委批准的。今天台上的四个人。有三个是市里的。一个是公正局的，两个是国资委纪委的全程监督。里面有四个摄像机全程摄像。作为我们委托方是一定要求要公开公正公平的。要保证国有资产保值，保证国有资产不流失。 

　　对于有五粮液员工和经销商也参与竞买的情况，唐伯超表示：对于员工，没有照顾或优惠： 

　　唐伯超：前天还有两个员工，在举牌的时候就互相对举。就把价格抬上去了。我认为是很正常的。没有说五粮液的员工就会少一点。五粮液的员工很多都放弃了。完全超过他的心理价位。

　　对于这样的竞买人身份，中国中国拍卖行业协会新闻发言人欧阳树英介绍，从法律角度来讲，这些人可以参与竞买，并不违规： 

　　欧阳树英：他们不是原有车辆的所有人。这种情况下法律是没有禁止性的规定。法律只是禁止拍卖公司或者是委托人自己去参与竞买。有这么广范围的人能够参与竞买，实际上可以更好的通过市场发现车的价值。 

　　车改进行至此，有肯定也有质疑，负责车改工作的唐伯超表示：下一批或将对子公司的部分公务车进行车改、拍卖。 

　　其实，五粮液还是不懂，有五粮液相关人士参拍，并没有关系；但是，当新车价不过10万6的旧捷达，却拍出11万的成交价时，还是有点离谱。买车的人怎么就这么不差钱？“恋旧”恋得，连“比价”都不愿意吗？ 

　　五粮液的公车拍卖，是否略呈醉态？这个，见仁见智。但勿需质疑的是：车改之路还需更缜密。

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编辑：阿凯