作为品牌宣传的重要平台，一直以来，高速公路成为很多白酒品牌争夺的重要阵地，也因此，高速公路沿线的广告牌成为了最直接和最集中展示一个市场白酒品牌竞争态势的重要窗口。汉宜高速是宜昌到武汉的重要通道，于1994年11月建成通车，全长278公里，连接东西，途径蔡甸、仙桃、潜江、荆州、枝江等9个县市。本期，记者即实地调查了汉宜高速上的白酒品牌广告。

汉宜高速：被忽视了的品牌传播渠道
    据本刊记者对汉宜高速沿线酒类广告牌的统计显示，从宜昌到武汉区间，白酒广告牌共有80个，以立柱广告牌和桥体广告为主，其中涉及白酒品牌14个。（详见图一） 

    总结汉宜高速上白酒广告牌的设立，有这样两个明显特点。第一，白酒广告牌数量不多。汉宜高速是湖北省内东西方向最重要的两条高速线路之一，是连接武汉和宜昌的重要经济带。宜昌是湖北省副中心城市，是湖北省综合实力排名第二的城市；而武汉经济发达，人均消费水平较高，是综合经济实力位列湖北第一的城市；同时，从全国范围来看，武汉也是中部地区第一大城市，中国的经济地理中心，具有“承东肩西、接南转北、吸引四面、辐射八方”的区位优势，也因此，汉宜高速在省内经济沟通、交流方面的价值感鲜明地凸显出来，一经开通，便承载了巨大的车流量。另外，汉宜高速也是湖北入川的必经之路，也就是说，汉宜高速除了贯通湖北省内经济外，还是贯通湖北与西南地区重要的交通线路。然而，这条线路上却只有白酒广告牌80个，与其他高速线路对比，从现有白酒品牌广告投放量来看，汉宜高速的重要性显然没有得到应有重视。
    第二，白酒广告牌以地产白酒品牌为主。在全线的80个酒类广告牌中，六成以上是湖北地产白酒品牌，外省白酒品牌广告牌数量较少，只占到广告牌总数不到40%的份额。从广告牌分布来看，多数广告牌集中在临近宜昌和武汉的路段，中间相当长的一段路线几乎为“空白区”，不仅白酒广告牌少，其他品类产品广告也很少见。对于连接着两个经济发达城市，且为我国贯通东西的重要经济线路来说，这种现象相当少见。

地产酒竞争“舞台”，外来酒表现平淡
    虽然相比其他重要高速线路，汉宜高速的价值多少有些受到忽视，但不可否认，湖北作为白酒产销大省，一方面，有多个强势地产品牌展开激烈争夺，另一方面，外来品牌拓市武汉、宜昌乃至整个湖北省，都不得不重视起这条经济带。就现有广告牌投放情况来看，地产白酒品牌已然在汉宜高速上展开激烈的品牌大战。汉宜高速全线共有80个酒类广告牌，其中的52个都是湖北地产品牌，主要是稻花香、枝江、白云边、关公坊、楚园春等品牌，其中稻花香投放量最多，为23个，占到本土品牌在此线路上广告投放总量的近一半比例。外省品牌中，国窖1573、洋河、郎酒等全国知名品牌都有投放，其中国窖1573广告牌投放数为8块，洋河为7块，数量相对较多；省外强势品牌中，涉及安徽迎驾、江西四特两个品牌，其中安徽迎驾广告牌也有7块，由此可见迎驾在本地市场的竞争决心。
    阶段性分析来看，整条汉宜高速公路沿线的广告牌分布可以分为六段来分析：从宜昌出发，第一段是三峡坝至猇亭出口，广告牌共计10个，涉及5个品牌；第二段是猇亭到安福寺出口，广告牌4个，涉及3个品牌；第三段是安福寺到荆州古城出口，广告牌17个，涉及6个品牌；第四段是荆州古城到毛嘴、岳口出口，广告牌13个，涉及品牌6个；第五段是毛嘴到北河、汉川出口，广告牌21个，包括13个品牌；第六段是北河到汉阳出口，广告牌共计15个，涉及品牌7个。（详细情况见图二）

    第一段是从宜昌开始出发到猇亭，路程并不长，广告分布也不集中，其中地产酒占大部分，包括稻花香、枝江、关公坊、白云边、楚园春；尤其是稻花香，从刚入高速口就有醒目的桥体广告，给人印象深刻。外地白酒则没有出现在该路段当中。这样分布的原因可能有两个：第一，宜昌作为稻花香的原产地，而汉宜高速又是宜昌到武汉的重要交通线路之一，因此必然会抓住这一宣传优势，大力营造自身品牌氛围；第二，宜昌的白酒消费氛围良好，地产酒在此做广告，除了宣传品牌之外，也是为了巩固大本营。而对于外地白酒来说，这并不是必争之地。
    第二段主要集中在安福寺的出口处。从第一段到安福寺之前，白酒广告较少，直至快到安福寺时才陆续出现几个稀疏的广告牌。安福寺位于宜昌市的东郊，交通便利，旅游业较为发达。但是该路段的酒类广告氛围不浓，其中共有酒类广告牌4个，其中湖北省本地酒广告牌有两个，分别是当地的枝江、稻花香；另外一个是省外品牌洋河蓝色经典。其实不难看出，洋河之所以选择这个路段投放广告也是看中了安福寺的旅游资源，这里每年会有固定的游客前来游玩，对白酒品牌宣传有着巨大的作用。
    第三段是从安福寺到荆州古城出口，此路段行程比较长，广告牌的数量也较多，并且多分布于出口处。与前两段路程相比较，此路段上还是以当地品牌为主，外来品牌寥寥无几。其中湖北省内品牌广告牌一共14个，省外品牌广告牌一共3个。这主要是因为荆州作为湖北五大区域性中心城市之一，又是湖北省除武汉外第二大人口密集区，汇集了很大的客流量，因此省内白酒绝对不会放过这块“肥肉”。此外荆州古城又作为知名的旅游胜地有着巨大的客流量，所以省外白酒出现在此路段就不足为奇了。
    第四段是荆州古城到毛嘴、岳口出口。这一段路途经仙桃市，广告数量相对较多，白酒品牌达到13个，其中湖北省省内品牌占据一大半，外省品牌只有4个。这主要是因为毛嘴和岳口都为湖北省重要的城镇，经济较为发达，白酒市场有很大发展空间。而且值得一提的是在此路段上名酒国窖1573、洋河蓝色经典均有广告出现。
    第五段是毛嘴到北河、汉川出口。这一段高速路白酒品牌很多，外省白酒品牌逐一出现，并且外省品牌较为活跃，占据了一大部分。其中一共有21个广告牌，涉及13个品牌，省内广告牌一共g个，与前四段路程相比，外省白酒广告牌占绝对优势。此路段是高速路上广告分布最为密集的一段路程，让人目不暇接。究其原因，经过这段路程很快就到汉阳出口，为了抓住最后的宣传机会，外来品牌纷纷抢占广告牌位，而对于湖北省内强势品牌，由于先前已经做了大量的广告铺垫，因此在此路段上广告牌并不是很多。
    第六段是北河到汉阳。这一段路已经进入武汉地区，湖北省内的强势品牌又重新进入我们的视线中来，其中稻花香、枝江、白云边、关公坊4个品牌广告牌占据了大部分，而省外品牌却较少出现。

由广告牌分布管窥湖北酒类市场状况
    从汉宜高速沿线酒类广告牌数量统计结果来看，汉宜高速在品牌宣传方面的价值并没有受到白酒企业的足够重视，但通过对比，我们仍然可以据此管窥湖北酒类市场的基本状况。
    首先，在汉宜高速线路上，湖北地产品牌广告投放量在全部酒类广告牌数量中比例超过60%，这一方面反映出地产品牌在高速线路的品牌争夺战，同时也侧面反映了在湖北市场上，地产品牌竞争的激烈程度。沿线外省品牌投放量明显偏少，占到总体广告数量不足40010，其中涉及5个品牌，分别是泸州老窖系列、洋河、古井贡、郎酒和四特。其中，泸州老窖系列产品、洋河以及安徽迎驾贡酒是广告牌投放数量比较多的品牌，这一方面反映出在地产强势品牌激烈厮杀的湖北市场，外来品牌拓市湖北还稍显保守；另一方面，现在已经投放的品牌也一定程度上反映出现在湖北酒市外来品牌的拓市情况。据悉，泸州老窖、郎酒、洋河这些全国知名品牌在武汉已有不小销量，迎驾贡酒和四特积极拓市武汉，成长较快。（基本数据详见图三、四）

    综合统计数据来看，地产酒大肆宣传，外地酒表现却很平淡。在鄂酒品牌中，我们主要分析稻花香、枝江、白云边和关公坊。
    仅就销售额来说，稻花香是湖北省内最大的白酒企业，也是鄂酒在全国化发展中表现最为突出的品牌代表。在汉宜高速沿线，稻花香投放的广告牌数量最多，且绝大部分选择的是横跨高速的桥体广告，引人注目。从单品宣传上来说，稻花香高速沿线主推的是稻花香活力型，其“活力人生，快乐无限”的广告标语每隔一段就会横跨高速，强烈的刺激着高速行驶中稍显单调和疲劳的视觉神经。此前稻花香把很大精力都放在全国市场拓展上，省内市场被其他省内强势品牌挤压，现在稻花香似乎有决心收复失地，狠抓大本营市场的意思，汉宜高速上的广告牌成为其一个主要的品牌宣传阵地。
  枝江酒产于湖北枝江，也是湖北省内品牌知名度很高、消费者认可度很高的品牌，在汉宜高速上枝江广告牌投放总数为11个，主打百年枝江系列。据悉，枝江在湖北省内占有不小份额，尤其在大众消费60元左右的价格带上占据份额较大，如枝江王、42度精枝江、枝江古酒等产品有着庞大而稳定的消费群体。
    白云边在湖北的中端白酒市场占据主导，依靠精细的市场运作，白云边在上世纪90年代丢失市场以后，逐渐收复失地。在省会武汉，白云边几乎成为最强势的品牌。近些年，白云边主推其年份酒系列，主销系列产品由白云边3年逐渐升级到白云边6年，再到白云边9年，可以说由白云边品牌所发挥的代际升级功能已经强大到影响了武汉市白酒消费水平。
    关公坊和楚园春与前面三个地产品牌相较，其品牌知名度和市场占有率相对较小，但一直致力于深耕本地市场，关公坊和楚园春在中端及低端市场也占有稳定份额，其中关公坊3年和楚园春的满天星系列酒在中低端市场销量一直稳步上升。在汉宜高速沿线广告投放中，关公坊和楚园春也都有适量投放。
    湖北作为白酒产销大省，市场容量巨大。其中省内强势品牌数量较多，稻花香、枝江、白云边等都有几十亿元的销售额，省内企业之间的竞争激烈程度可想而知。由于湖北同时也是白酒消费大省，如洋河、郎酒、泸州老窖等全国知名品牌和安徽迎驾、江西四特纷纷前来拓市，汉宜高速沿线上，国窖1573、洋河、迎驾等在所有省外品牌广告投放量中相对较多，而市场调查也显示，国窖1573和洋河在中高端市场占有不小的份额，迎驾也逐渐成为湖北市场上成长很快的品牌。当然，由于湖北地产强势品牌的强势阻击，外来品牌拓市湖北还稍显“保守”。作为市场容量巨大、潜力巨大的湖北市场，应该还有更多机会等待外来品牌共享市场。

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编辑：阿喃